www.graty.net

#1 przez **marlon301** 07 maja 2009, 22:18

Żeby nie mój rx65e to w życiu mimo że mam CB radio bym nie wiedział że stał fotoradar właśnie RAMER AD9T, ile ja się go naszukałem bo piszczał mi w Ka i znalazłem !!!
Miejsce to miejscowość Kaława trasa nr 3 E-65 Gorzów - Świebodzin a fotoradar w nieoznakowanym Fiacie Ducato na cywilnych numerach wystawiony przez szybkę ...
Oczywiście max 50 km/h, a wioska przelotowa i każdy ciśnie
Fotki z komórki ale widać pomysłowość łapaczy :evil:

JerryEvo: Zmieniłem nazwę wątku dla porządku na forum.

Autor postu otrzymał pochwałę

#2 przez **karolina** 07 maja 2009, 22:25

To w naszym kraju już takie numery nam wyginają za nasze pieniądze ? Pozostawię to bez komentarza. Marlon super te fotki. Za takie zdjęcia to duża pochwała.Dobra robota

#3 przez **marlon301** 07 maja 2009, 22:54

To może jeszcze raz Ramer AD9T tym razem koło Kostrzyna nad Odrą na ograniczeniu do 30km/h...

tam to nawet tirki wpadały i też po CB cisza a i ja dwa razy jeździłem żeby go znaleźć :crazy:

KOMENTARZ

#4 przez **Bury** 08 maja 2009, 8:06

marlon301 napisał(a):Żeby nie mój rx65e to w życiu mimo że mam CB radio bym nie wiedział że stał fotoradar właśnie RAMER AD9T, ile ja się go naszukałem bo piszczał mi w Ka i znalazłem !!!
Miejsce to miejscowość Kaława trasa nr 3 E-65 Gorzów - Świebodzin a fotoradar w nieoznakowanym Fiacie Ducato na cywilnych numerach wystawiony przez szybkę ...
Oczywiście max 50 km/h, a wioska przelotowa i każdy ciśnie
Fotki z komórki ale widać pomysłowość łapaczy

Jakoś nasuwają mi się poważne wątpliwości dotyczące prawidłowego kąta pod jakim ustawiony jest Ramer. Ducato nie jest przecież prostopadle ustawione do drogi, poza tym stoi od niej za daleko aby pod prawidłowym kątem ustawić urządzenie pomiarowe sugerując się linią pobocza tudzież linią latarni. Ustawienie prawidłowego kąta pomiaru stanowi o ważności jego wyniku przecież... :-?

#5 przez **Franek_Łowca_Bramek** 08 maja 2009, 8:25

Może mieli tam wbudowany sekstant albo kompas żyroskopowy ;-)

#6 przez **Bury** 10 maja 2009, 12:45

Sekstant to chyba w nocy nie ;-)

#7 przez **neo69** 10 maja 2009, 21:10

Ramer w Nysie, umieszczony na maszcie przy wjeździe od strony Opola (DK 46) i obrócony w stronę centrum Nysy jest też praktycznie nie do wykrycia. Przy najeździe od tyłu, AR piszczy dopiero w momencie zrównania się z masztem, przy najeździe od frontu zaczyna pikać dopiero, gdy z FR nawiązany zostanie kontakt wzrokowy. Do Nysy wjeżdża się fantastycznie, z górki, przed AR jest ograniczenie do 40 i... uśmiech proszę! Przy wyjeździe kierowcy mają już poczucie wolności na długiej prostej i pstryk...

#8 przez **Bury** 11 maja 2009, 17:24

Zrób fotki lub krótki filmik z telefonu, ocenimy warunki w jakich wykrycie następuje :eh:

#9 przez **RESCUE1** 12 maja 2009, 17:55

A ja dzisiaj miałem okazję minąć 4 razy AD-9.
Ustawili się w Piotrkowie Trybunalskim na Sikorskiego około 350m za rondem w kierunku Bełchatowa.
Usłyszałem przez CB, że stoją więc pojechałem zobaczyć jak sie mój Rx65e spisze ( zamontowany u góry szyby obok wewnetrznego lusterka).
Jadę, jadę i cisza. Jakieś 100m przed nim (stał na trójnogu, biały z czarnym napisem AD 9 ) bel zaczął lekko popiskiwać (dwie, trzy kreski). Jak się z nim zrównałem to nagle wskoczył max i ten max trwał gdzieś do 100 m za nim :wtf:

po czym na długości 200 m sygnał opadał az zanikł.
Robiłem jeszcze trzy nawrotki i za kazdym razem to samo. Ustawiony był obiektywem do nadjezdzających samochodów, więc lepsze wykrywanie powinno być podczas dojeżdżania a nie odjeżdżania od FR :problem: